HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印）

ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。
国鉄　プレート　表示板。
画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。
イチフジ模型阪急920型2両。
なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。
新幹線開通記念品。
また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。
国鉄　サボ　しろやま　一部指定席　送料込み　匿名配送。
「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。
北海道新幹線開通記念限定カトラリー。
歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。
希少「鉄道部品」 日本国有鉄道 銘板。
ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。
日本国有鉄道大宮工場　七十年史。
素材は鋼鉄でしょうか。
Nゲージ　485系1500番台　いしかり。
経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。
鉄道部品 銘板 車籍 日本国有鉄道。
解錠・施錠は次の操作で行います。
鉄道部品　国鉄　急行　西海　阿蘇　サボ。
付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。
鉄道　記念乗車券。
右回転は少々強く。
国鉄　JNR 制服　上下　細２号形　国鉄腕章付き。
解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。
寝台特急「出雲」―石井尚顕写真集。
鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。
イオカード　6種類　使用済み。
大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。
小田急線68駅気まま旅　ぺたんぱっちん　スタンプ巡り。
【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。
駅名板。
大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。
東急電鉄 のるるん アクリルペットボトルキャップ 溝の口 セット。
コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。
筑肥線が廃止になった時のプレートです。
なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。
西鹿児島⇔宮崎⇔別府　プラスチック製サボ。