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RS-R Best•i 車高調 ラパン HE21S 固着なし フルタップの詳細情報
RS-R Best•iのHE21Sラパン用車高調です。
M*S様 510ブルーバード カヤバ リアショックアブソーバー 早いもの勝ち！。
以前、ヤフオクで買ったものになります。
C*r様 NBOXカスタムjf1 テイン車高調。
自分の旧規格アルトに使おうと思っておりましたが全長が長すぎたので出品します。
ktsフロントアッパーアーム ndロードスター用。
スプリング本体に記載ありますが長さはは230mm、レートは4キロのようです。
調整式スタビライザーリンク1台分 アルファード30後期AGH30。
ショックに関してはオイル漏れ、固着なく沈み、反発もあります。
RS-R Ti2000 ダウンサス N222TD 日産 NT30 エクストレイル。
個人的に硬いなと思いましたが手持ちのRS-Rブラックアイと比べても大差なかったので大丈夫かと思われます。
TRD ドアスタビライザー MS304-00001。
ロアブラケットのロックナットが一部削られています。
軽自動車 純正流用ローダウン ストラット2本セット 51系エブリー・キャリー。
スプリングシートは本来六角穴付きボルトでの固定ですが固着によりネジがダメになってしまったのでプラスネジに変えました。
HKS S-style c 車高調 20アルファード 20ヴェルファイア。
アッパーマウントは、ブラックアイのものがついております。
30プリウスダウンサス1台分。
自分のアルトに使おうと思い、清掃分解しましたのでロアブラケット、ロックシート等固着ありません。
【新車外し】ジムニー JB64 純正 サスペンションキット 室内保管。
送料を抑える為、分解して発送する場合がありますのでご了承下さい。
売約専用品。
M*S様 510ブルーバード カヤバ リアショックアブソーバー 早いもの勝ち！。
以前、ヤフオクで買ったものになります。
C*r様 NBOXカスタムjf1 テイン車高調。
自分の旧規格アルトに使おうと思っておりましたが全長が長すぎたので出品します。
ktsフロントアッパーアーム ndロードスター用。
スプリング本体に記載ありますが長さはは230mm、レートは4キロのようです。
調整式スタビライザーリンク1台分 アルファード30後期AGH30。
ショックに関してはオイル漏れ、固着なく沈み、反発もあります。
RS-R Ti2000 ダウンサス N222TD 日産 NT30 エクストレイル。
個人的に硬いなと思いましたが手持ちのRS-Rブラックアイと比べても大差なかったので大丈夫かと思われます。
TRD ドアスタビライザー MS304-00001。
ロアブラケットのロックナットが一部削られています。
軽自動車 純正流用ローダウン ストラット2本セット 51系エブリー・キャリー。
スプリングシートは本来六角穴付きボルトでの固定ですが固着によりネジがダメになってしまったのでプラスネジに変えました。
HKS S-style c 車高調 20アルファード 20ヴェルファイア。
アッパーマウントは、ブラックアイのものがついております。
30プリウスダウンサス1台分。
自分のアルトに使おうと思い、清掃分解しましたのでロアブラケット、ロックシート等固着ありません。
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