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MINI 純正インジェクター4本 B47エンジンの詳細情報
MINI の純正インジェクター4本セットです。
走行距離4万7000キロのF54のミニに付いていたものです。
交換理由は以前エンジン不調になった際にインジェクターが怪しいってなり交換しましたが治らず結局エンジンタイミングのズレ？だった為インジェクターは予備として取っておいたものです。
4万7000キロ使った中古ですのでご理解ある方のみご購入お願いします。
中古の割には綺麗だと思います。
表面に塗ってあるものは錆止め用のグリスらしいです。
メカニックさんに聞いたところでもMINIでもB47エンジンであれば基本は共通だそうです。
年式で違う部品になることもあるので購入する際はご自身で調べてから購入をオススメします。
交換した時は4本で確か約30万ぐらいだったと思います。
車両を手放した為格安にて出品します。
いずれ壊れるところなので予備として取っておくことをオススメします。
ご検討よろしくお願いします。
。
TW200・225用 EARL’S アールズオイルクーラー。
トラスト オイルクーラーキット AE111 10段。
インプレッサ GF-GC8 ブローオフバルブ 後期 HKS SQV。
インテークパイプ、ブローオフバルブ。
ホンダ S2000 AP2 エンジン ヘッドカバー 再塗装品 ゴールド。
ダイハツ コペン L880K インタークーラー 大容量 純正交換。
テイクオフ プッシュンRSS MC21。
日産セレナC27のインジェクター4本。
BLITZ スーパーサウンド ブローバルブ。
ランクル80 hdj81V 排ガス規制解除部品 ランドクルーザー 80 必見。
エアインテークチャンバー カーボンチャンバー インプレッサG4 GJ。
2UR-GSE ピストンLEXUS レクサス RC-F GS-F LC500
走行距離4万7000キロのF54のミニに付いていたものです。
交換理由は以前エンジン不調になった際にインジェクターが怪しいってなり交換しましたが治らず結局エンジンタイミングのズレ？だった為インジェクターは予備として取っておいたものです。
4万7000キロ使った中古ですのでご理解ある方のみご購入お願いします。
中古の割には綺麗だと思います。
表面に塗ってあるものは錆止め用のグリスらしいです。
メカニックさんに聞いたところでもMINIでもB47エンジンであれば基本は共通だそうです。
年式で違う部品になることもあるので購入する際はご自身で調べてから購入をオススメします。
交換した時は4本で確か約30万ぐらいだったと思います。
車両を手放した為格安にて出品します。
いずれ壊れるところなので予備として取っておくことをオススメします。
ご検討よろしくお願いします。
。
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