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プッシュンrss タントカスタム la600sの詳細情報
はじめまして。
タントカスタム la600sRSターボにて使用してました。
現物と説明違う事もあるかもしれませんが以下商品参考までにお願いいたします。
車検対応キャップ無しですが必要な場合はテイクオフさんから購入可能だと思います。
以下参考まで★タービンをより健全に、よりハイレスポンスに！→ターボ車のダメージにつながる残圧が逆流しないよう排除させる機能を持ち、さらにインテークに残圧を戻す通路を設けて残圧を再利用し、タービンインペラを正回転させる画期的な方法でターボのタイムラグを抑えレスポンスアップを可能にしています。
★本物だけが持つクオリティ！→ブローオフバルブの心臓部ともいえるピストンクリアランスは100分2mmとエンジンのピストンクリアランスと同等の精度を保ち、1000分5mmの製品公差で生産し続けております。
ボディ表面にダイヤカット加工を施し仕上げておりますので、質感・高級感を高めエンジンルーム内をレーシーに演出します。
。
ホンダ S2000 AP2 エンジン ヘッドカバー 再塗装品 ゴールド。
ダイハツ コペン L880K インタークーラー 大容量 純正交換。
テイクオフ プッシュンRSS MC21。
日産セレナC27のインジェクター4本。
BLITZ スーパーサウンド ブローバルブ。
ランクル80 hdj81V 排ガス規制解除部品 ランドクルーザー 80 必見。
エアインテークチャンバー カーボンチャンバー インプレッサG4 GJ
タントカスタム la600sRSターボにて使用してました。
現物と説明違う事もあるかもしれませんが以下商品参考までにお願いいたします。
車検対応キャップ無しですが必要な場合はテイクオフさんから購入可能だと思います。
以下参考まで★タービンをより健全に、よりハイレスポンスに！→ターボ車のダメージにつながる残圧が逆流しないよう排除させる機能を持ち、さらにインテークに残圧を戻す通路を設けて残圧を再利用し、タービンインペラを正回転させる画期的な方法でターボのタイムラグを抑えレスポンスアップを可能にしています。
★本物だけが持つクオリティ！→ブローオフバルブの心臓部ともいえるピストンクリアランスは100分2mmとエンジンのピストンクリアランスと同等の精度を保ち、1000分5mmの製品公差で生産し続けております。
ボディ表面にダイヤカット加工を施し仕上げておりますので、質感・高級感を高めエンジンルーム内をレーシーに演出します。
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